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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
之所以发生这一幕，冷链末端的配送失误应是原因。常温下，大闸蟹脱水后生命周期只有20个小时左右。假若处于摄氏5度左右的低温潮湿环境中，螃蟹会因休眠而存活期;绑起蟹脚，还可使螃蟹减少体力消耗。两个方法叠加就可以让大闸蟹保质72小时。绑起蟹腿可以在捕捞螃蟹时顺带完成，而要让大闸蟹处于低温潮湿环境且保持在72小时之内完成蒸煮，就只能依靠冷链了。然而，与发达相比，冷链在却处于极其尴尬的境地。
快递业务占总收入近64%，市场占有率预计超顺丰快递业务一直以来都是百世的收入来源，2017年收入127.9亿元，同比增长137.3%，占总收入的64%。业务量规模达到37.7亿件，增速高达74%。根据邮政局公开的数据，2017年快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，可以算出百世快递市场占有率为9.41%，预计会超过顺丰(2017年1-6月市场占有率为7.9%)排在中通、、韵达、申通后的第五位。
这些措施有望完善快递的市场和管理体制，有利于推动形成以快递业为先导的大物流管理体制。同时，《条例》还对快递参与物流系统的构建作出了制度安排。一方面，推动快递领域实现跨行业、多层次和的连接与协同。鼓励快递业与制造业、农业、商贸业等协同发展，推动快递业与电子商务融合发展，引导和推动快递业与铁路、公路、水路、等行业对接。另一方面，推动在快递活动、资源环境、基础设施、组织管理和技术装备等方面实现联通、协同。
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近来快递企业纷纷入局快运。细思量，快运新一轮发展大潮即将到来。问何为快运?10月10日上午10时10分，韵达快运首单货物由上海地区发出，这标志着韵达快运正式起航。截至目前，大部分上市民营快递企业都已涉足快运板块。针对快递企业跨界快运这一做法，采访了德利得物流公司运营总监恽绵，他认为可以从两个方面进行解读。方面，从内部结构来看：快递企业本身就包含做快运业务的基因。快递与快运这两个在业务模式上并没有很大的差别，主要差别体现在货物上，如快递主要集中在5公斤以下，快运主要针对5～300公斤。
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乘车快讯伴随着电商的发展和日益成熟，物流成为各个电商企业竞争强的，物流的配送速度和也成为衡量企业的重要指标。很显然，第三方物流快递公司已经远远不能满足电商企业的庞大订单量，以及对于配送的高和高要求。对此，很多电商企业打破快递的牢笼，通过选择自建物流来为自己建立一道护城河。亿欧通过调查，整理了国内10家电商自建物流台：以为例，看自建物流行业发展提到物流，就不得不说说对于自建物流的决心和对物流市场行情的洞察力。
强制快递企业投保责任险，有助于增强其意识，强化企业管理。智能收件箱管理需加强快递业飞速发展，大量纸质包装箱为环境了很大负担。征求意见稿明确，鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装，实现包装材料的减量化利用和再利用。只有将倡导性的规定上升为法律义务，经营快递的企业才能积极有效地使用环保材料。四川消保委建议将鼓励改为强制性义务。《意见》指出将每一年11月周作为绿色快递宣传周，倡导绿色消费方式，普及绿色包装和回收知识，营造绿色快递，人人有为的良好氛围。到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装物料，基本建成专门的快递包装物回收体系。主要快递品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上，均每件快递包装耗材减少10%以上，推广使用中转箱、笼车等设备，编织袋和胶带使用量进一步减少，基本建立快递业包装治理体系。
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三分天下的格局基本形成。至于以后快递行业谁说了算，就需要结合当下快递行业发展的趋势来看了。未来将至对快递市场当下较热的发展趋势，Mason总结为以下两点：一、快递下乡在市场格局基本明朗的当下，快递下乡，抢占乡镇快递市场正成为各大快递公司越来越关注的问题。和经济发展程度相似，我国的乡镇快递网络也呈现出江浙沪等发达地区发展较为完善，而中西部乡镇配送网络发展较差的格局。2016年，一号文件提出，促进农村电子商务加快发展，实施快递下乡工程。
快递直接使用包装是指由快递网点通过总部配发、自行采购、回收等方式获得，以保护运件、方便运输为目的而消耗的快递包装及耗材;快递间接使用包装是指由客户(包括电商、企业及个人等)提供，以保护运件、方便运输为目的而消耗的快递包装及耗材，其主要来源是各类电商台和个人。从消耗量来看，2016年，快递业快递运单和快递电子运单总使用量312.8亿个。其中快递电子运单209.6亿个，占比67%;快递运单103.2亿张，占比33%。
据招商交运研报，百世物流采用A、B、C三类股权结构，A类股东(周韶宁)权为30X，B类股东(阿里投资+菜鸟投资)权为15X，C类股东权为1X。招商交运分析认为，通过这一股权结构安排，百世物流创始人周韶宁控制约47.4%的权，阿里系控制46.6%的权，双方共同控制公司经营。在亏损状态下赴美上市，百世物流背靠阿里系这课大树是其底气之一。杨浩峰认为，阿里巴巴作为大股东且具有一定的业务关联性，对国外资本市场投资者来说也有一定的说服力。
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相比较而言，对于已处于可解决范畴内的问题，机器学可以基于训练数据库自动执行操作(本文后续关于学的部分将对此进行讨论)。基于其允许任务自动执行这一特性，人工智能尤其是机器学对许多供应链管理人员来说都是一项值得关注的重要技术。对于的许多企业来讲，制定并实施供应链相关的人工智能战略，将使其随着技术的逐渐成熟，提升自身的生产力、速度与效率。一、人工智能的发展现状人工智能近期的迅猛发展，得益于以下因素的共同作用。
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乘车快讯与合同制物流公司相比，快递企业、电商物流企业坚持资产型投入，物流网点数以千计，配送队伍数以万计，网络覆盖能力更强，为实现范围内的仓配一体服务打下了的基础，支持批量更小、频次更高的物流，既可服务toB的大批量物流，还可实现toC领域的包裹级仓储、分拣、配送，业务兼容性强，反应灵敏。在电商业务高速发展的，越来越多的物流包裹由合同制物流公司流向、苏宁等电商物流企业与顺丰、四通一达等快递企业。
8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《日报》近日，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。邮政局提出，2018年智能快件箱(信包箱)箱递率要再提高2个百分点。快件箱不仅能收包裹，还能收外卖、牛奶。近期，在北京海淀区的一些小区，出现了一款名为驿站的智能快件箱。与一般的快件箱不同，驿站是入户的，直接装在居民家门口，这解决了一些消费者家中无人收件或下楼取件远的问题。驿站运营方负责人表示，一户一箱不仅让快递服务更便捷，还可以设置专门的收件编码。未来用户下单，只需填一个编码即可。除了驿站模式，还有人将目准了小区里的信报箱。长兴到德阳汽车直达137公告32465汽车大巴线路公告
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邮政集团公司正在制定定点扶贫、电商扶贫和金融扶贫三年规划(2018～2020)。顺丰、、中通等企业凭借网络优势和自有电商台，帮助更多农户销售农产品。据邮政局统计数据，截至今年上半年，邮政企业一市一品农特产品进城项目共实现交易额18.1亿元，惠及贫困县412个，带动贫困人口收入1.4亿元;快递下乡工程持续推进，乡镇快递服务覆盖率超过90%，建设农村公共取送点4.8万个，各地培育地标性工程储备项目26个，服务脱贫攻坚取得积极进展。
发展改革委1日称，按照发改委反垄断调查有关要求，大连港、广州港、深圳港东部盐田港区和西部蛇口、赤湾港区均从2018年起调降进出口集装箱装卸作业费，每年可减轻进出口物流成本约9.6亿元。据介绍，以20英尺集装箱重箱公示费率为例，大连港从642元/箱下调至510元/箱;广州港从668元/箱下调至490元/箱;深圳港盐田港区从1400元/箱下调至980元/箱;深圳港西部蛇口、赤湾港区从1200元/箱下调至800元/箱。
五是健全维保体系。加快新能源汽车维修开业技术条件和新能源汽车维修人员技术技能要求两项。鼓励车企和社会企业建设新能源汽车维修站，进一步完善维修体系，保障车辆运营。加强人才，通过与车企、高校、专业技校等合作，专业维修技术人才，保障人才需求。六是重构产业生态。电动物流车的生态圈与燃油物流车不同，行业的发展需要多方参与，上游零部件企业、整车企业、运营企业、租赁机构、充维服务公司、运力台、充电设施企业、电力公司等多方需要加强合作，共同推动产业发展，形成良性的、可持续的产业生态。
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物流台阿里菜鸟菜鸟E.T.物流实验室是由菜鸟网络2015年底组建的内部研究机构，自主研发前沿科技。它的产生旨在开发前沿的未来物流计划，该计划涵盖了仓干配多个环节。开发产品有，末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人矩阵等。自建物流物流物流X事业部专注于互联网+物流，致力于打造着眼未来的智慧仓储物流系统。X事业部目前正自主研发全自动物流中心、、仓储机器人以及自动驾驶车辆送货等一系列备受瞩目的尖端智慧物流项目。
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乘车快讯此外，随着我国社会的快速发展、城镇化的加剧，国民对冷链物流的需求随着生活水的快速提高而急剧增长。2017年，电商台的生鲜交易显得格外红火。据数据显示，仅在春节期间，其生鲜类商品销售额就同比增长了四倍，进口生鲜销量增幅更是超过14倍。BCG《2016生鲜消费趋势报告》也指出，在未来几年内，生鲜品类线上销售增长将持续保持迅猛势头。生鲜电商市场规模在实现了从2012年的40亿元币猛增至2016年950亿元币规模后，预计2020年将达到6000亿元规模。
绿色物流是绿色零售的重要行动之一。它通过采用先进技术实施运输、储存、包装、装卸等活动，实现降低环境污染、减少资源消耗的目标。近年来，随着物质产品的极大丰富，物流业日趋发达，在带来极大便利的同时，也产生了大量白色和过度包装等问题。据，在世界深的马里亚纳海沟1.1万米深处，也发现了大量白色。随着每年超过800万吨塑料进入海洋，在人类居住的这个蓝色星球上，已经很难找到没有白色的世外桃源了。先后开发了八旋翼凌云、四旋翼幻影等一系列行业突破性产品。目前显示的产品有：V200、V230、V330、V400。2015年10月，智航获得顺丰速运和北极光联合投资。4.优伟斯上海优伟斯智能系统有限公司(UVSIntelligenceSystem)成立于2014年，是一家致力于打造智能无人系统，专注于无人系统的研发和应用，为用户提供无人系统整体解决方案的公司。目前，公司已推出FreedomS100轻型运动飞机、U650(物流构型/构型)大型水陆两用系统。长兴到德阳汽车直达137公告32465汽车大巴线路公告
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当前，我国行业各领域单位或公司有300多家，其中形成一定规模的企业将近150家，各家企业纷纷建立了较为健全的集研发、制造、销售、服务为一体化的体系。为此，盘点了国内10家不同领域生产研发物流的企业：快递台顺丰科技顺丰科技成立于2009年，专注于物流行业信息技术的研究与开发，隶属于顺丰速运集团，是顺丰速运集团的定向IT服务商。随着业务量和数据量的迅猛增长，顺丰科技将在大数据、互联网等各项新领域上深入发展。
在这样的趋势下，快递企业要想实现转型发展，必须依托技术装备系统的不断升级来提供支撑。首先，提升信息化技术的应用层级。积极应用信息技术，在快件收取、分拣、运输、配送等环节加强条码标签、读写器、传感器、通信技术、网络技术等技术的运用，加速包裹流转效率。同时，基于物联网技术，特别是射频识别技术(RFID)、全球定 位系统、云计算、大数据和人工智能等，搭建快递企业互联网信息化台，打破快递企业运营各自为政的现状，有效整合资源，实现信息的有效对接，推动企业向智能化发展。
事实上，电子面单真正的幕后推手，在业界可谓是无人不晓。通知显示，从4月1日起，在原有报价基础上，纸质面单加收0.3元/票的面单费，电子面单价格保持不变;自2018年5月1日起，在原有报价基础上，纸质面单加收0.5元/票的面单费，电子面单价格保持不变。同时，通知还提醒告知后期纸质面单的价格还将持续上涨。纸质面单将退出历史舞台?电子面单将是快递业未来的趋势。业界人士对此分析预测。事实上，早在前几年各大快递企业就在推行电子面单，从研发到普及，目前电子面单普及率逐步提高。
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全球贸易发展前景取决于全球经济增长状况以及主要经济体货币政策、财政政策和贸易政策。美国单边和保护导致全球贸易摩擦升级，进而波及商业信心和投资决策，紧缩货币政策引发的汇市和动荡也可能干扰全球贸易活动。对于全球火热的跨境电商及物流而言，贸易摩擦所引发的负面效应将会阻碍零售全球化前进的脚步，而且对于邮政来说，部分的寄递业务也会受到一定影响。在全球贸易摩擦下，未来将如何发展值得我们深入思考。
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乘车快讯此前邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。
夜长天色总难明，无奈披衣起坐数寒星。史中贵引用这首词来形容当下的心情，作为家在杭州的人才，500强企业浙江传化集他来济南，加快这个公路港项目，还要进行多期建设，只是过黄河车辆收费问题不解决，招商是个难题。今年6月中下旬，济南传出关于解决收费问题的消息，让史中贵心中的愁云消散了一大半，会后第3天，他和园区一些企业代表被济南市交通委邀请去，参加这个问题解决的专题研究会。史中贵说，我似乎看到了问题解决的曙光。壹方城有多个卸货区，但由于下午到达商场，卸货区并没有太多车辆。而守在壹方城的货车入口处，则时不时可以看到一些柴油轻卡进进出出。在限行来临之际，并没有受到影响。随后，询问了一位在壹方城经营餐厅的商户，该商户每天早上都有大批食材运到商场。商户表示，知道即将对柴油轻卡进行限行，但目前并没有收到为他们提供服务的运输公司的任何通知，没提及涨价或运输效率受影响的消息。此次绿色物流区的设定可以说十分巧妙，宝安绿色物流区内主要为住宅、商场、以及公共设施(图书馆、公园等)，对物流的需求并不是那么大。
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