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终点站：中江汽车站
发车时间：9.00 13.00
里 程： ？？/ 公里
运行时间：6 /12小时
执行票价：？？/ 元
发车时间 始发站/终点站启东市车站车型 历时/里程 票价 备注 11:00
【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】
终点站：中江市汽车站 \
由于涉及政策和制度、收费公路、土地投入、用工、人员技能、操作规则等问题，物流降本增效须长期努力才可能有实质性改变。智慧物流美好时代渐行渐近近年来，互联网+正以席卷之势，深刻改变着一众传统产业，物流业也不例外。搭上人工智能快车，智慧物流越来越安全、便捷、，打破了人们长期以来对物流业不透明的刻板印象，降本增效成为现实。随着无人机、无人车乃至无人船的介入，物流业有望在智慧的道路上越走越快，进入智慧生活新时代。物流平台阿里菜鸟菜鸟E.T.物流实验室是由菜鸟网络2015年底组建的内部研究机构，自主研发前沿科技。它的产生旨在开发前沿的未来物流计划，该计划涵盖了仓干配多个环节。开发产品有无人机，末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人矩阵等。自建物流京东物流京东物流京东X事业部专注于互联网+物流，致力于打造着眼未来的智慧仓储物流系统。京东X事业部目前正自主研发京东全自动物流中心、京东无人机、京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆送货等一系列备受瞩目的尖端智慧物流项目。@
近日，顺丰、圆通、韵达、申通纷纷公布5月份经营数据，数据显示单票快递收入同比均有所下降，引发了部分人士对价格战的担忧。截止今日，已有顺丰、圆通、申通、韵达4家快递企业公布了5月经营指标简报。其中数据显示，各家快递企业单票收入持续下降，并以韵达为迅猛。顺丰、圆通、申通、韵达4家企业单票收入分别为22.91元、3.42元、3.1元和1.58元，单票收入同比降幅1.42%、2.27%、1.59%和14.33%。
从圆通披露的报告看：报告期内，各快递公司根据网络发展、成本结构、细分市场等方面的具体情况在单票收入上都出现了不同程度的调整，除申通快递外，其余几家快递公司在2016年或2017年均下调了相关单价。从整个行业的对比也可以看出，各快递公司的毛利率2016年或2017年均有所下降，圆通速递毛利率变动趋势与同行业快递公司变动趋势基本一致。也就是说，整个行业均是如此：虽然业务量在上升，收入在上升，但是单票收入在下降，毛利率也在下降。下面的3个案例(生产力、设备利用率、效率)说明了人工智能在仓储运营场景中的应用潜力。虽然这些案例可能并不适用于所有仓库，但它们确实展示了企业如何将自己已有的数据整合成可以应用机器学习技术的形式。案例一、生产力在拣选订单的环节，所有的仓库都存在不同员工的生产力不同这一现象(高的订单拣选员也有变现一般的员工)。但是相对于使用系统引导进行拣选的仓库而言，员工在生产力方面的差异在不使用系统引导的仓库中表现更为明显。
完善空铁联运基础设施随着社会的发展，综合性交通枢纽的重要性逐渐凸显，一些地市的综合性交通枢纽也逐步发挥作用，比如上海虹桥机场和虹桥高铁站综合枢纽已运营多年。目前国内已经有11个机场将高铁站接入航站楼，而正在修建中的北京新机场、成都天府国际机场等大型基础设施项目，也都明确提出接入高铁线路的规划。为此，在规划新建和改扩建机场、车站枢纽过程中，要根据不同运输方式的特点，实现枢纽功能布局紧凑、物流衔接有序、换乘方便快捷。完善空铁联运基础设施随着社会的发展，综合性交通枢纽的重要性逐渐凸显，一些地市的综合性交通枢纽也逐步发挥作用，比如上海虹桥机场和虹桥高铁站综合枢纽已运营多年。目前国内已经有11个机场将高铁站接入航站楼，而正在修建中的北京新机场、成都天府国际机场等大型基础设施项目，也都明确提出接入高铁线路的规划。为此，在规划新建和改扩建机场、车站枢纽过程中，要根据不同运输方式的特点，实现枢纽功能布局紧凑、物流衔接有序、换乘方便快捷。@
日前多家上市快递公司铺路披露了6月份经营数据，从整体情况来看，业绩稳步上升是目前快递行业的大势。但通达系持续走低的单票收入，仍引发内战何时将会打响的担忧。经营数据显示，6月份韵达、圆通、申通3家公司快递服务业务收入分别为9.36亿元、18.91亿元、12.47亿元，同比分别增长23.65%、23.68%和19.26%。而快递企业的整体收入，与其单票收入也存在一定正相关关系。数据显示，韵达、圆通、申通6月单票收入分别1.63元、3.38元及3.11元。在三去一降一补的各项工作中，降成本是备受企业关注的内容。而在各项成本中，高企的物流成本更是为各方所聚焦。中国国家发改委价格司司长岳修虎透露，2012年到2017年，中国社会物流总费用占GDP比率从18%下降至14.6%，实现五连降。值得注意的是，近年来，始终把推动物流降成本作为工作重点。2016年，发布《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》。2017年，《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》印发。
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中国的冷藏运输始于20世纪60年代，主要对象是肉、禽和水产品类。当时为了保证市场供应、调节淡旺季，在国内主要产地与大城市兴建大型冷库，并由铁路冷藏车河水运冷藏船相连。随着改革开放和经济发展，20世纪90年代中期上海、北京、广州等大城市超市连锁业出现，为销售市场需求的各种冷冻冷藏食品，超市大量采用各种各式先进的冷柜;零售终端冷藏链的配备与完善，又加快推进了冷藏链各环节的设备与技术开发、制造与建设进程，这时称得上真正意义上的现代食品冷藏链开始在中国出现和发展。有数据显示，每年70%左右的快递包裹由电商业务产生，由此带来的同质化竞争导致快递企业毛利率不断下降。市场研究机构数据显示，快递行业毛利率已经从2007年的30%下滑到目前的5%。因此，快递公司当务之急要寻求新的赢利点，以应对行业下半场竞争。硬币的另一面是，随着新零售的不断延伸，消费者对配送速度和质量也有了新的需求。新物种盒马鲜生的核心竞争力就是3公里30分钟配送，京东物流的闪电送、苏宁物流的冰淇淋指数，都是在响应消费者对短距离、高频次、高时效配送的需求。
2016年，超长平板车就被交通部列入了治理工作当中。进入2018年，交通部更是对轿运车治理下了重拳。《通知》要求，符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)要求的标准化车辆运输车比重须达到100%，中置轴车辆运输列车等先进车型应得到广泛应用。2、购置挂车减半征收车辆购置税为促进甩挂运输发展，提高物流效率和降低物流成本，财政部、国家税务总局、工信部31日联合发布公告，自2018年7月1日至2021年6月30日，对购置挂车减半征收车辆购置税。
@4月18日，申通快递突然宣布暂停申通快运运营，项目合作方快捷快递还来不及反应，便如热锅上的蚂蚁，奄奄一息。消息称这一突发事件致使快捷快递生产经营陷入破产边缘，网络运营则面临更为严峻的形势。随后，快捷快递开启了与申通的撕逼大战，再接着快捷速递拖欠员工工资、网络运营班车费用、网点的提现费用无力支付等负面席卷而来.....在资本游戏里，这种剧情似乎已经见怪不怪了，游戏规则是主导者制定的，网上的消息会逐渐影响人们对快捷快递的认知，加剧事态的演化进度，一段时间后，这件事又会淡出人们的视野。据介绍，目前顺丰航空的自有航线已经通达大阪、河内、金边、达卡等国外城市。顺丰速运的国际快递服务已经覆盖美国、欧盟、俄罗斯、日本、马来西亚等53个国家和地区。国家邮政局统计数据显示，我国跨境寄递业务量快速增长，跨境寄递服务能力逐渐增强。今年上半年，国际及台港澳快递业务量为5.2亿件，同比增长43.1%。中国快递正加快走出国门，用来自中国的物流技术和供应链管理能力，让全世界享受到中国速度。据国家邮政局统计，京东物流在印度尼西亚的配送服务已覆盖7大岛屿、483个城市，85%的订单可在1天内送达。