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发车时间：9.00 13.00
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运行时间：6 /12小时
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发车时间 始发站/终点站南通市车站车型 历时/里程 票价 备注 11:00
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物流平台阿里菜鸟菜鸟E.T.物流实验室是由菜鸟网络2015年底组建的内部研究机构，自主研发前沿科技。它的产生旨在开发前沿的未来物流计划，该计划涵盖了仓干配多个环节。开发产品有无人机，末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人矩阵等。自建物流京东物流京东物流京东X事业部专注于互联网+物流，致力于打造着眼未来的智慧仓储物流系统。京东X事业部目前正自主研发京东全自动物流中心、京东无人机、京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆送货等一系列备受瞩目的尖端智慧物流项目。这显然与国家生态环保的要求相背离，因此，快递业、外卖业限塑已经刻不容缓。这一问题，也引起了多位全国人大代表的关注。应将快递限塑上升为法律法规说快递包装过度一点儿也不为过，它给环境带来了巨大的污染。我国纸箱使用量约占快递总业务量的50%、塑料袋约占40%。有数据表明，有55.6%的消费者在拿到快件后便将包装丢弃。全国人大代表赵明枝是中国邮政集团公司大连市中山区分公司揽投员，作为快递行业的一线人员，她对快递行业的垃圾污染深有感触。@
都说长兄如父，可在如今快节奏的生活里，如父般的兄长又有几个?在河北邯郸有这样一双手足，哥哥王少平供弟弟读完大学，还为弟弟置办婚房，既为兄长，又如尊父。十四年间，王少平用责任和担当，完成了父亲的嘱托，更成为全家人的骄傲!王少平不仅是朋友眼中的模范兄长，还是当地有名的粮油大户，他在邯郸市经营着一家自己的粮油店，拥有十多辆货车和十多名员工。从当初的举步维艰到现在的风光，只有王少平自己知道，在这条成功的路上走得有多艰难。
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6月份，邮政服务业务总量完成161.3亿元，同比增长16.4%;邮政寄递服务业务量完成19.5亿件，同比下降3.6%;邮政寄递服务业务收入完成30亿元，同比下降2.1%。上半年,邮政函件业务累计完成14.6亿件,同比下降11.1%;包裹业务累计完成1217.7万件,同比下降7.2%;报纸业务累计完成86.6亿份,同比下降2.4%;杂志业务累计完成4.1亿份,同比下降2.3%;汇兑业务累计完成1363.9万笔,同比下降34%。比如仓储等供应链方面的智能硬件设备行业都是业内关注的热点。中国物流学会特别研究员杨达卿表示，传统零售中消费者的选择有被动色彩，而新零售下，消费者选择是主动的。物流越靠近消费者越能取得黏性。线下有体验或者有观感，线上消费，而这一过程背后，新零售改变了物流。新零售下的新物流值得注意的是，作为关键环节的物流端也正在新零售的大背景下逐步呈现出新面貌，变身新物流。业内人士表示，在数据和技术的驱动下，物流不仅仅将会实现智能仓储协同和配送路径的优化，随着新零售体系的不断庞大，物流行业也会发生根本性的巨大变化。@
不少快递员和执法人员打游击躲猫猫。此外，调研发现，快递企业用工难问题突出。人手严重不足，很多快递员都去送外卖了。送快递一份一元，而外卖一份七八元。某快递公司快递员小龙告诉《工人日报》。调研显示，珠海快递从业人员以文化程度相对偏低的青壮年男性为主，其中农民工占70%，全行业能连续工作5年以上的仅15%，部分民营快递企业每年仅春节后人员流失率就超过50%。企业普遍存在用工难问题。调研还指出，企业用工难问题原因主要包括职工劳动强度大、工作时间长、收入与劳动强度不成比例、不能按时吃饭休息等。2、中西部快递业务占比持续上升上半年，快递业务收入占全行业业务收入的比重已经上升到73.4%，民营快递企业业务量收份额分别达到92.2%和85.9%，中西部快递业务占比持续上升。全国排名前50的重点城市业务量和业务收入市场份额均达到84%。快递业务下沉效果显著，河北、山东、广西等省快递业务量增速均超过40%。快递与包裹服务品牌集中度指数CR8达到81.5，呈现明显上升趋势。主要企业向欧洲出口邮(快)件数量占其全部出口邮(快)件比重达到50%，从亚洲进口邮(快)件数量占比超过60%。
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1、冷链正在全球化随着中国等地的中产阶级不断增加，他们对健康食品越来越感兴趣，这个趋势正在推动冷链全球化。消费者现在要求更高端的产品，比如阿拉斯加鲑鱼，它们必须经过很长的距离，并且能够快速运送以确保新鲜度和质量。随着越来越多的制造商在全球范围内管理其供应链，食品正走遍世界各地。这些制造工厂越来越专门化到一个特定的产品或标签，他们更广泛地运送他们的货物。对生鲜食品的需求正在增长，这就需要加大创新力度，克服容量和基础设施的限制，并减少干扰风险，以确保质量的提供。快递企业应该循序渐进，避免一口吃个胖子。赵小敏认为，快递企业应先从快递员手持设备的云计算及数据化着手，再发力于快递中转站的智能化技术，后提高安全性，逐步走向快递业科技化。他预见，未来3-5年内，快递企业在部分地区和场景或将代替人工，实现无人化配送。方玺也表示，目前，无人技术的发展面临着众多瓶颈，政策管制、成本与商业模式、安全及标准、大数据支持、技术(载荷、电池续航)、人才等因素制约着无人车、无人机、无人仓的发展，随着政策开放和技术升级，物流无人科技代替快递小哥的日子将很快到来。
焦点业界预估，在政策和市场双重驱动下，未来中国冷链运输的市场规模或达800亿元。而就在不久前，国家邮政局局长马军胜在会上公开表态，称要引导快递企业加快冷链、医药等高附加值业务。实际上，政策早就在鼓励第三方物流入场夺食。两年前印发《关于第二批取消152项中央指定地方实施行政审批事项的决定》，从事第三方物流业务不再需要审批。这一政策红包被解读为允许乃至欢迎第三方物流进军原本封闭的医流市场。
@6月22日，顺丰首次对外发布了顺丰医药供应链方案+和顺丰医院方案+解决方案。而后，在6月27日的一次会议上，京东物流相关负责人对外称，其将从医疗器械领域试水，逐步深入到医药流通领域。在业界看来，这些第三方物流企业是看到了这一领域的市场前景。此前公布的《2017年中国医流发展报告》显示，去年，中国医流总额3.02万亿元，同比增长11.3%。不过，就在6月24日晚，振东制药则宣布退出医流，原因在于这部分业务持续亏损。固定翼无人机通常是从直升机、轻型飞机和私人飞机使用的小型机场起飞，又或者在公司仓库专门建造的着陆带上起飞。在一年一度的618年中大促期间，京东推出了它的款固定翼无人机，将它用于配送加急的、高附加值的商品。自去年以来，顺丰也一直在试验类似的无人机。民航局在3月出台了有关商用无人机的规定，要求操作员就用于空中喷洒、航拍和空中表演的无人机申请操作许可证。然而，这些规定并不适用于送货或者运送乘客的无人机，监管机构在起草规则之前仍需要收集相关的数据。